Alonso ilusiona en su vuelta a la pista con Renault

 

 

Fernando Alonso brilló en el Circuito de Jerez, donde se han disputado los primeros entrenamientos oficiales de la pretemporada 2008. El piloto astuariano volvió a subirse a un Renault, esta vez el R27 de la temporada pasada.

Es un monoplaza totalmente nuevo para él tras su año en McLaren. Además, el Renault iba sin control de tracción y adaptado a la nueva normativa de la Federación Interna-cional de Automovilismo (FIA) para la nueva temporada 2008. Es decir, más difícil todavía. Pero Alonso logró adaptarse a la perfección y marcó el mejor tiempo de la jornada, a una décima y media de Pedro Martínez de la Rosa.

Más de 6.500 espectadores acudieron al circuito gaditano para ver a los españoles en acción.

La sorpresa, Glock

En la segunda jornada de entrenamientos, un sorprendente Timo Glock -campeón de la GP2 en 2007 y debutante esta temporada- logró el mejor registro. Fue el único que pudo bajar del 1:20 con su Toyota. Lewis Hamilton acabó en la segunda posición, a sólo tres décimas de diferencia de Alonso. La todopoderosa McLaren ya no lo es tanto, ya que el español rodó de nuevo con el R27, que tantos problemas dio la temporada pasada a Fisichella y Kovalainen. Precisamente el finlandés, a bordo del otro McLaren, fue sexto los dos días.

Respecto a Ferrari, Kimi Raikkönen fue tercero en la primera jornada y octavo el miércoles. Su compañero, el brasileño Felipe Massa, acabó quinto en ambas ocasiones.

A la vista de los entrenamientos, la temporada 2008 promete igualdad y mucha emoción.

F1-BMW Sauber, listo para desafiar a Ferrari y McLaren en 2008

 

 

MUNICH, Alemania (Reuters) - El equipo BMW Sauber está decidido a romper con la hegemonía de Ferrari y McLaren en la Fórmula Uno y a obtener su primera victoria en un gran premio en la temporada 2008.

El jefe de la escudería, Mario Theissen, dijo el lunes en el lanzamiento del nuevo auto, el F1.08, que BMW está confiado en poder dar otro gran paso hacia adelante tras finalizar el 2007 como la tercera fuerza de la categoría.

"Ciertamente estamos muy confiados en transformar este año la lucha entre los autos (que están) por delante de nosotros en una lucha de más de dos equipos," subrayó.

Theissen reconoció que ganar "será difícil," porque Ferrari y McLaren "son los dos equipos más fuertes y experimentados" de la F1 y "sin duda, también darán un gran salto durante el invierno (boreal)."

"(Pero) como hicimos grandes avances en los dos primeros años, estoy realmente muy confiado en que podemos hacerlo una vez más y acortar el brecha," remarcó.

BMW Sauber terminó segundo en el 2007 en el Campeonato de Constructores, con 101 unidades frente a 204 de Ferrari, aunque sólo porque McLaren fue despojado de todos sus puntos debido a una controversia de espionaje. El ex monarca Renault finalizó tercero, con 51.

Sólo Ferrari y McLaren ganaron carreras el año pasado y entre ambos completaron todos los puestos disponibles en los podios a excepción de cinco lugares.

El piloto alemán Nick Heidfeld logró en Canadá una segunda posición -el mejor resultado del equipo hasta el momento- y una tercera ubicación en Hungría.

Acerca de guayedraf1

El mundo de la F1

Archivo

Suscríbete

RSS | Atom

Contacto

Contactar

Albergado en:blogdiario.com

Noticias: Noticias

Un servicio de HispaVista